La gente de StreetFilms, de los que ya hablamos en un post anterior, ha producido este vídeo que trata algunos casos de estudio y los beneficios de disponer de datos de tráfico abiertos y su relación con el creciente movimiento Gov2.0. En el vídeo también se plantean qué más se podría hacer con más y mejores datos de tráfico, no sólo de la red de transporte público, si no de toda la red de transporte, y los beneficios que conllevaría en cuanto al propio tráfico, seguridad, planificación…

Se trata de un vídeo de unos 6 minutos, tremendamente educativo y esclarecedor acerca de OpenData. En él, gente como Tim O’Reilly nos explican el cambio de mentalidad que tenemos que llevar a cabo respecto a la administración, para que deje de ser considerada un proveedor de servicios y pase a convertirse en una plataforma sobre la que poder crear y construir nuevos y mejores servicios. O las razones para la liberación de los datos de transporte por parte de las administraciones y agencias y cómo dicha apertura de datos posibilita que la comunidad de desarrolladores ponga a disposición de los ciudadanos numerosas aplicaciones y servicios innovadores que la propia administración no podría de otra forma llevar a cabo.

Algunos apuntes más después del vídeo:

A Case for Open Data in Transit from Streetfilms on Vimeo.

http://www.streetfilms.org/a-case-for-open-data-in-transit/

Resultan interesantes los comentarios de Chris Dempsey, del Departamento de Transporte de Massachussets: La ubicuidad y universalidad con la que se pueden consultar los datos meteorológicos en Estados Unidos, en toda clase de soportes, aplicaciones y dispositivos, es debido a que los datos del National Weather Service son abiertos. Así, y tras la reticencia inicial de las agencias de transporte, que se consideran propietarias de los datos, se deciden a abrir dichos datos. Esto es lo que consiguen como respuesta de la comunidad de desarrolladores, sin coste alguno para dichas agencias, tras el momento de apertura:

  • En 1 hora:
    Localización de autobuses en Tiempo Real en Google Earth.
  • En 2 días:
    Los usuarios del bus de Boston (T riders) pueden localizar la ubicación de su autobús desde cualquier ordenador conectado a internet.
  • En 1 semana:
    Widget con información del tiempo de espera del bus.
  • En 2 semanas:
    Nuevas aplicaciones web.
  • En 1 mes:
    Una cafetería, JP Licks, instala un letrero LED con información en Tiempo Real de los próximos autobuses para sus clientes.
  • En 5 semanas:
    Aplicaciones para Iphone y Android.
  • En 7 semanas:
    Sistema que lleva la información en Tiempo Real a cualquier teléfono.

Otro ejemplo que se comenta en el vídeo, es el del MTA en Nueva York. Originalmente escépticos a la hora de compartir sus datos, y contrarios al “escrapeo” de la información de su web, incluso con algunas demandas por violación de copyright, pasa en tan sólo un año a liberar los datos de su red, con la consiguiente proliferación de aplicaciones y de una comunidad de desarrolladores que ofrecen continuamente mejoras sobre su servicio. Tal ha sido el éxito de la iniciativa, que el MTA ahora participa y organiza conferencias para evangelizar sobre la iniciativa, y anima a todos los desarrolladores a que hagan uso de sus datos.

Lo más esperanzador es ver la rapidez con la que se produce el cambio de mentalidad por parte de determinados organismos y agentes públicos, y cómo las mejoras que producen sobre su propio servicio y sobre sus usuarios y ciudadanos son prácticamente inmediatos.

Nos quedamos con la frase de Tim O’Reilly:

El gobierno debe dejar de ser un proveedor de servicios para convertirse en una plataforma sobre la que poder crear nuevos servicios.

Y a ver si cunde el ejemplo aquí, y Metro de Madrid, la EMT, TMB y demás se ponen las pilas y liberan sus propios datos… Sería un acierto seguro.

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