Ha llegado el gran día! Y la principal novedad, es la que podéis ver en la imagen: tuitrafico.com es ahora la información del tráfico de lainformacion.com. La gente de lainformación.com nos propuso una colaboración, y la verdad es que no nos lo pensamos dos veces. Esta colaboración es importante para nosotros, ya que ahora mucha más gente llegará hasta aquí y será más fácil crear una comunidad en torno a lo que sucede en nuestras carreteras. Queremos dar las gracias desde aquí a Jorge y al resto del equipo por hacerlo todo tan fácil. La verdad es que es un gustazo dar con gente así.

En cuanto a las novedades respecto a la versión anterior, hemos incorporado un montón de nuevas funcionalidades y cambios que creemos mejorarán notablemente la experiencia de usuario. Hay muchas cosas que aún están un poco verdes (los que nos conocéis ya sabéis lo que nos gusta “cacharrear” con todo lo nuevo), así que os pedimos que seáis benévolos si algo falla. Y no os cortéis en decírnoslo para poder ir mejorando el servicio. Lo mejor es que vayáis probando aquí y allá.

A modo de resumen, algunas de las “nuevas incorporaciones”:

- Botón Geoposicionate!: Hace magia, en serio… No está soportado por todos los navegadores, sólo por los más nuevos, así que merece la pena actualizarse. Una vez geoposicionado, ya puedes ir a Tráfico o Gasolineras y… tachaaán!

- Establecer ubicación: También puedes establecer tu ubicación manualmente. Tuitrafico la recordará cada vez que nos visites y podrás visitar las incidencias de tráfico y gasolineras cercanas sin tener que usar el buscador.

- Gasolineras: Otra de las novedades. Incluímos el precio actualizado de los combustibles en toda España (más de 8000 gasolineras, que ya hay). Y no sólo eso, te indicamos las más cercanas, las más baratas, cómo llegar en el mapa… un no parar.

- Envío de incidencias integrado en tuitrafico: Ahora puedes enviar tus incidencias a Twitter a través de la web. Sólo necesitarás tu cuenta de Twitter.

- Navegación de incidencias a través del mapa: Desplázate por el mapa de España e iremos actualizando las incidencias que te mostramos.

- Un montón de pequeñas cosas, como un mapa para seleccionar la provincia, compartir en Facebook, filtros…

Aún así ya tenemos nuevas cosas en el horno, pero en algún momento teníamos que cerrar la versión. De modo que habrá más novedades próximamente.

En fin, que estamos encantados con esta nueva etapa que se abre para tuitrafico. Seguiremos trabajando duro para ofreceros un servicio aún mejor ;-)

Bienvenido al rincón del sysadmin en tuitrafico.com! Aviso a navegantes que esta va a ser una entrada geek donde vamos a hablar de Linux, paquetes, accesos a root vía SSH y otro tipo de cosas que te pondrán los pelos de punta (más si estás en un atasco y sólo buscabas información del tráfico, en ese caso tu sitio es éste). Avisados quedan.

Bueno, este tipo de cosas las hago para ver si mi colega el “yo sólo me ocupo de las entelequias del PHP” (es PHP, SÉ que no es tan difícil…) se pone las pilas con el tema de la administración, y se baja un poco al barro de vez en cuando. Linux no muerde de momento. Y si lo hiciera, seguro que sería algo tan complicado como:

• yum install dog-bite

Al turrón que me da la cena. Para instalar el 7-Zip (p7zip en el caso de una linux box), ese maravilloso compresor de archivos que  “el pesao número 1″ (llamémoslo así para mantenerlo en el anonimato), lleva reclamando un mes escaso (te quejarás de la atención personalizada, mamón) es necesario:

1. Ganas de hacerlo (el gzip tampoco está mal, aunque sí es cierto que la tasa de compresión de 7zip es brutal)
2. Acceso a root (presupongo que por SSH, criaturas)
3. Tener habilitadas las Developers Tools básicas (make, gcc, algunas librerías de python…).
4. Si ya tienes yum instalado, salta al paso 5. De lo contrario para instalar yum:

Al menos y que sea consciente, vamos a necesitar:

• python-elementtree
• python-sqlite
• rpm-python
• urlgrabber
• yum-metadata-parser

Pero si tienes instaladas las Developer Tools, lo normal es que ya las tengas.

Instalamos una nueva dependencia de yum:

• rpm -Uvh http://mirror.centos.org/centos/5/os/i386/CentOS/python-iniparse-0.2.3-4.el5.noarch.rpm

Y para instalar yum:

• rpm -Uvh http://mirror.centos.org/centos/5/os/i386/CentOS/yum-3.2.22-20.el5.centos.noarch.rpm http://mirror.centos.org/centos/5/os/i386/CentOS/yum-fastestmirror-1.1.16-13.el5.centos.noarch.rpm

Estos no sé si son necesarios, pero supongo que no harán ningún mal (si realmente pensáis que soy un profesional, os equivocáis, y tampoco estaría haciendo este tutorial para acordarme la próxima vez):

• rpm -Uvh http://mirror.centos.org/centos/5/os/i386/CentOS/yum-protectbase-1.1.16-13.el5.centos.noarch.rpm
• rpm -Uvh http://mirror.centos.org/centos/5/os/i386/CentOS/yum-metadata-parser-1.1.2-3.el5.centos.i386.rpm

5. Una vez instalado yum, instalamos rpmforge porque en los repositorios por defecto, como todos esperábamos, no está. En nuestro caso:

• rpm -Uhv http://apt.sw.be/redhat/el5/en/i386/rpmforge/RPMS/rpmforge-release-0.3.6-1.el5.rf.i386.rpm

6. Llegados a este punto, ya sólo falta un glorioso:

• yum install p7zip

7. Y a correr! ya puedes comprimir todos tus ficheritos y seguro que eres infinitamente más feliz que antes de empezar (con 7za, que a “alguno” le costará encontrarlo)

Supongo que a la mayoría de los usuarios de Linux les sirve con un simple yum install p7zip. Pero lo que yo venía  aquí a decir es que, en algunas ocasiones, la típica frase “Venga hombre, instálame el 7-Zip, qué te cuesta…” supone algo más de una hora (más esta entrada en el blog, uff… todo el día perdido). El enemigo público número 1 ya está avisado que estos servicios se empezarán a cobrar a precio de puta moscovita trilingüe con MBA… no digo más.

Me he ganado una cerveza. Agur!

Con un poco de retraso, ya hemos visto al fin la muy recomendable presentación del padre de la WWW publicada en marzo en TED.com, reclamando la apertura de datos por parte de gobiernos, científicos e instituiciones.

Buenos ejemplos de uso de datos liberados y generados de forma comunitaria, como OpenStreetMap, un proyecto que nos parece especialmente interesante. Si dispones de 5 minutos, merece la pena escucharlo.

Pero si dispones de 15 minutos más, en la presentación del año pasado habla, (a un ritmo frenético), de Linked Data. Linked Data facilitaría, a través del análisis y la visualización de estos “Datos Enlazados”, el descubrimiento, la creatividad, el acceso libre al conocimiento y la información… Todo ello mediante el establecimiento de conexiones entre todas las fuentes de datos volcadas en la web. A mayor número de datos, exposición y relaciones, mayores posibilidades de crear aplicaciones y usos alucinantes. De eso, estamos también convencidos. Ahora sólo falta que las administraciones e instituciones piensen lo mismo…

Que las disfrutéis!

Tim Berners-Lee: The year open data went worldwide

Tim Berners-Lee on the next Web:

La DGT ha publicado el Dossier de la Operación Especial de Tráfico de Semana Santa correspondiente a este año. Se preveen unos 14,4 millones de desplazamientos por carretera, con la noche del miércoles al jueves como el momento de más tráfico de todo el año.

Además de consejos interesantes de circulación que convendría que todos tuviéramos en cuenta, publica unos gráficos muy interesantes de las horas a evitar cuando vayamos a desplazarnos en coche, ya que son en las que previsiblemente más circulación se registre.

Os adjuntamos los gráficos para que, de un vistazo, podáis decidir el mejor momento para ponerse en ruta:

Mucha precaución y paciencia para todos los que vayan a viajar en estos días.

Y recordad que podéis consultar toda la información del tráfico y carreteras en vuestros dispositivos móviles con tuitrafico (ver tutorial) y enviar tweets de incidencias con el hashtag #trafico #provincia #carretera descripción (aunque estés en un atasco, mejor que twitee tu acompañante ;-)

Llevábamos tiempo queriendo tener algo así:

De modo que con la ayuda del API de Google Charts nos pusimos manos a la obra, y este es el resultado. Este API es realmente sencillo, e incluso nuestros monos han sido capaces de conseguir un resultado bastante aparente. La idea es ir completando el cuadro de gráficos y estadísticas con series históricas, pero de momento nos conformamos con ver la información del día. Esto nos puede dar una idea de la evolución del tráfico a lo largo de la jornada, cuáles son las poblaciones y carreteras “calientes” por número de incidencias, actividad en Twitter, etc.

De cara a futuras mejoras, nos estamos planteando utilizar el API de Visualización de Google, que es algo más avanzado que la que usamos y permite gráficos interactivos. También estamos detrás de las Fusion Tables (todavía en los Labs de Google), sobre todo para la próxima incorporación de la información de gasolineras y precios de los carburantes. Pero esa aún la estamos peinando…

Esperamos tus críticas, sugerencias o qué información te sería útil poder consultar. Puedes dejarnos un mensaje aquí o a través de Twitter.

À bientôt!

Cuando empezamos con el proyecto, con frecuencia nos asaltaba la duda: ¿Y esto, cómo se usa?. La respuesta ha venido por sí sola, y aunque no hay una única respuesta válida, os contamos cuáles son las que mejor funcionan para nosotros.

En primer lugar, la más cómoda y rápida de todas, es a través de un cliente de Twitter. Si eres un humano, no sigas a tuitrafico_feed, ya que es nuestro animado publicador de incidencias capaz de tuitear mas de 700 veces al día.

Si no quieres sucumbir te recomendamos utilizar la opción de Búsquedas guardadas. Casi todos los clientes actuales, tanto móviles como web, soportan guardar las búsquedas. De modo que es tan fácil como hacer la búsqueda de tu ciudad habitual (ejemplo: #trafico #sevilla) y dar a guardar búsqueda. Cada vez que quieras consultar el tráfico, sólo tienes que pinchar en esa búsqueda para que recupere las últimas incidencias.

¿Pero qué pasa si mi ruta es más compleja, y paso por distintas provincias o carreteras?. Bueno, aquí ya entra la potencia de ese gran desconocido que es el buscador de Twitter. Existen varias opciones, como por ejemplo, darle todas las carreteras por las que pasamos con el operador OR, de modo que nos liste todas las incidencias (por ejemplo: #trafico #madrid #A6 OR #M40 OR #M503 nos dará las incidencias de las 3 vías).

Si tenemos un trayecto largo como puede ser Madrid – Girona podemos poner: #trafico #a2 OR #ap2 OR #ap7

Por si no lo sabías, los tweets de tuitrafico están posicionados de manera aproximada a la zona de la incidencia (a veces fallamos y nuestra mascota acaba en la otra punta del planeta)

Utilizando esta funcionalidad y sin complicar la cosa demasiado, existe otra opción bastante chula que consiste en decirle que te devuelva todas las incidencias publicadas en x kilómetros a la redonda. Así, si queremos guardar todas las incidencias de, digamos, el centro de León, bastaría una búsqueda como la siguiente: #trafico near:”León, España” within:50km

¿Fácil, no? Lo mejor es “trastear” un poco con el buscador avanzado de Twitter, configurar la búsqueda y guardar la cadena de búsqueda en nuestro cliente preferido. Además, y según leemos en esTwitter, el API de Twitter incorporará próximamente información de lugares (como el barrio dentro de una ciudad), lo cual abre un mundo de posibilidades y una mayor exactitud en las búsquedas.

Algunos clientes de Twitter que soportan búsquedas guardadas son Seesmic, Hootsuite, Echofon o Twicca… pero seguro que hay muchos más que puedes recomendar.

En un próximo post, explicaremos como suscribirse a las búsquedas vía RSS, que será muy obvio para los yonkis de Google Reader, pero que a buen seguro hay gente que aún no conoce.

Ah, y si utilizáis Tuitráfico por esta vía, haced click de vez en cuando en las urls cortas, jodíos, que así sabremos que estáis por ahí (aunque sólo sea para ver la previsión del tiempo)… o dejad un comentario, que también nos hará felices.

Por último, tenemos que agradecer a Kigonjiro su estupendo tutorial (te adelantaste y lo hiciste genial ;)

Google acaba de lanzar un nuevo servicio muy interesante en sus Labs, el Google Public Data Explorer. Este nuevo servicio ofrece una visualización gráfica de un buen conjunto de fuentes de datos públicos. Las opciones de visualización son diversas: líneas, barras, mapas y burbujas. La tecnología de visualización viene de Trendalyzer, servicio que compró Google en 2007.

Las fuentes de datos y los tópicos que cubre, no son muy extensos, pero parece un buen movimiento por parte de Google para hacer accesibles datos públicos a estudiantes, investigadores o cualquier otra persona interesada en los mismos.

Personalmente echo de menos la posibilidad de descargar “en crudo” o en formato tabular los datos que nos ofrecen de forma gráfica, para poder ser explotados por aplicaciones de terceros. Aún así, podemos ya consultar datos de gran utilidad de manera sencilla y compartirlos o embeberlos en nuestra web.

Como ejemplo, una reveladora comparación de la tasa de paro en distintos países de la UE. Empecé sólo con España, Grecia y Portugal, pero me animé a añadir unos cuantos más y el resultado es, cuanto menos, curioso:

En tuitrafico nos gustan las opciones de visualización que ofrece Google, y uno de nuestras siguientes tareas en nuestra To-Do interminable, es añadir estadísticas de incidencias de tráfico mediante el API de Visualización de Google. Más sobre esto próximamente.

Vía Mashable

Iniciamos la semana con una novedad importante: ya publicamos las incidencias de tráfico del País Vasco.

Con la incorporación de la fuente del Departamento de Interior del Gobierno Vasco los usuarios de Euskadi pueden consultar el tráfico en nuestra web y en twitter.

Ahora mismo nos encontramos en fase de pruebas. Hemos intentado homogeneizar los datos de la DGT y Trafikoa, pero es posible que todavía no estén lo suficientmente apañados. Si encuentras algún error o tienes alguna sugerencia escríbenos a hola@tuitrafico.com o desde twitter a @tuitrafico.

Eskerrik asko!

Ayer fue día de actualizaciones en Tuitrafico: Una vez que tenemos todas las incidencias de la DGT publicadas y ubicadas en el mapa, el siguiente paso en nuestro “roadmap mental” era añadir un componente social y/o participativo a la aplicación.

Como a estas alturas es un poco difícil pedir la participación publicando con unos hashtags específicos (llevamos sólo un par de semanas en el aire y no nos conoce ni Reimon) y a la espera de que en algún momento esto suceda, nos hemos traído la conversación que ya existe en Twitter al respecto.

Lo que hemos hecho por el momento es añadir una sección que recupera los tweets de los usuarios hablando de tráfico en una provincia, comunidad o carretera determinada. Esto de momento es un poco “de aquella manera”, ya que el API de búsqueda de Twitter tiene sus limitaciones. Por ejemplo, de momento no tenemos forma de filtrar tweets que traten de tráfico de estupefacientes, o aquellos que hablen de tráfico en Guadalajara (Méjico) o Córdoba (Argentina). Esto último se podría conseguir filtrando con la búsqueda por proximidad que implementa Twitter, pero nos encontramos con varios problemas: freímos al API de búsqueda, con lo cual a veces se vuelve irresponsiva, y no todos los tweets están geoposicionados. De modo que de momento viviremos con ello, y de paso, nos echamos alguna risa con los resultados…

También hemos incorporado alguna mejora a nivel visual, como la paginación de incidencias, que ya venía haciendo falta, búsquedas más frecuentes, número de incidencias encontradas en cada búsqueda…

Alguna novedad más por venir, pero ya será la semana que viene.

Después de un tiempo “cacharreando” con el API de Google Maps, y decidir si usamos la V3, “… que no que no, que mejor la V2 que podemos usar ficheros .kml…” (la V3 aún no implementa la gestión de .kmls, aunque tiene algunas mejoras bastante chulas), empezamos a mostrar la posición de las incidencias cercanas basadas en una búsqueda o incidencia concreta. Estamos en una fase bastante “experimental”, por lo que es posible que algunas incidencias no estén posicionadas exactamente donde debieran.

Además, y de forma también totalmente empírica y pre-alpha, estamos jugando a posicionar un mapa de incidencias en el lugar (aproximado) en el que te encuentras mientras consultas la página. El geoposicionamiento es más exacto si accedes a tuitrafico desde un dispositivo móvil que desde un navegador, pero en cualquier caso ahorra el tener que usar el buscador. Es importante señalar que no funciona con todos los navegadores: lo hemos probado en Firefox 3.6 y en IE8 con la barra de Google instalada, y también en un Iphone y un Android 2.0. En el caso de Firefox, el navegador nos preguntará en la barra debajo de las pestañas si queremos compartir nuestra ubicación, y debemos aceptar para que la aplicación nos geolocalice (de manera más o menos afortunada).

Accede a esta nueva funcionalidad pinchando en “Buscar incidencias cercanas a mi posición actual”.

Si tienes un navegador “obsoleto”, y sobre todo desde el punto de vista de la seguridad (no es conveniente no estar parcheado contra las últimas vulnerabilidades) puede ser un buen momento para actualizarse. No ponemos el enlace a Chrome no porque no nos guste, que sí, pero es que todavía no funciona con nuestra versión actual ;-)

Durante la próxima semana esperamos tener alguna que otra novedad que iremos contando.